ZitatExperten rechnen damit, dass durch energiearmes E 10 der Spritverbrauch um eine Million Liter täglich steigen würde. Das würde zu Mehreinnahmen aus der Mineralölsteuer von 650.000 Euro täglich führen.
(aus oben genanntem Artikel). Das sagt ja schon alles.
Lt. Radio-Nachrichten ist der "E10-Gipfel" bereits beendet und in der Einführung von E10 wird eine PAUSE eingelegt bis alle Autofahrer informiert sind, ob sie diesen Kraftstoff prolemlos nutzen können.
Das Ganze ist wieder ein Armutszeugnis für die Entscheidungsfähigkeit dieser Bundesregierung
meint Dyke - der froh ist, das keine Bundestagswahl ansteht, denn dann wüßte er keine Partei die er wählen könnte. Selbst das "kleinere Übel" ist noch zu groß
Und wie soll die Information stattfinden? Ich habe gestern gehört, Tankstellen und die Politik sollen das gemeinsam machen.
Es gibt wohl den Vorschlag, dass das Kraftfahrtbundesamt jeden einzelnen Autobesitzer anschreiben und für jedes Fahrzeug individuell die Eignung für E10 mitteilen soll.
Das ist ja ein toller Vorschlag, der wieder zig kosten wird. Oh man.
Huih, was das wieder kostet 
Da sind die Mehrinnahmen aus der Steuer gleich wieder weg.
Bin ich froh, daß ich nur einmal im vierteljahr Benzin tanke, den Rest der Zeit fahre ich mit Erdgas...
Und da hat der Preis in der letzten Zeit tatsächlich nicht angezogen....
Ich finde es vor allem bedenklich, dass der Staat versucht, den Autofahrern E10 aufzuzwingen, indem "Normalbenzin" teurer wird.
Warum werden Leute, die das Biozeugs tanken, nicht durch einen geringeren Preis belohnt, anstatt das "Normalbenzin" weiter zu verteuern? Vor allem, da die Reichweite von E10 wohl geringer ist.
Und vor allem, was ist mit den Leuten, deren Auto kein E10 verträgt? Sollen die sich ein neues Auto kaufen? Irgendwas läuft doch da schief.
ZitatOriginal von Alice Thierry: Warum werden Leute, die das Biozeugs tanken, nicht durch einen geringeren Preis belohnt, anstatt das "Normalbenzin" weiter zu verteuern? Vor allem, da die Reichweite von E10 wohl geringer ist.
Weil dann eine Preisregulierung durch den Staat stattfinden müsste. Das ist politisch nicht gewollt. Zudem schaue man sich die zuständige untätige Aufsichtsbehörde an. Die täglichen Preisschwankungen - und bei genauer Beobachtung die regionalen Unterschiede bei den Benzinpreisen - sind nicht mehr mit Weltmarktpreisen des Rohöls begründbar, vor allem wenn man sich die Reserven anschaut.
Und ein letzter Punkt: steigende Preise an den Tankstellen kann die Bundesregierung bei ihrem Haushaltsdefizit nur begrüßen, denn höhere Preise führen zu einem höheren Steueraufkommen.
Vergessen werden darf auch nicht, dass mit einem größeren Bedarf an Biosprit letztlich der Rapsanbau den Anbau von anderen Agrarkulturen verdrängen wird und es damit letztlich zu einer Steigerung der Lebensmittelpreise kommen wird.
Interessant sind in diesem Zusammenhang auch der Anbau von Mais, der lediglich dem Zweck dient, an Biomassekraftwerke geliefert zu werden, um den immer größer werdenden Hunger an Energie zu befriedigen.
Die Preise, die für den Anbau von Biomasse gezahlt werden, sprechen jedenfalls für sich und scheinen für einige Landwirte eine extrem gute Einnahmequelle zu sein.
Wer sich näher mit dem Thema Ölpreis beschäftigen möchte, dem empfehle ich
das recht verständlich geschriebene Sachbuch "Crashkurs"
von Dirk Müller.
ZitatOriginal von Booklooker
Und vor allem, was ist mit den Leuten, deren Auto kein E10 verträgt? Sollen die sich ein neues Auto kaufen? Irgendwas läuft doch da schief.
Na die können doch Super Plus tanken
Ja richtig, so sehe ich das auch. Aber "BIO" steht in Deutschen Köpfen für etwas Hochwertiges. Also kann ordentlich an der Preisschraube gedreht werden. 
Lassen wir uns mal überraschen, wie das weitergeht. Das hier ist auch ganz interessant:
http://www.iwr.de/bio/archiv/11/03/0703.html
Wir werden verarscht wo es nur geht 
ZitatOriginal von Insomnia
Wir werden verarscht wo es nur geht
Echt jetzt? Das hätte ich aber wirklich nicht gedacht.... 
ZitatOriginal von Voltaire
Echt jetzt? Das hätte ich aber wirklich nicht gedacht....
Nein? Steckt vielleicht doch ein Gutmensch in dir? 
ZitatOriginal von Insomnia
Na die können doch Super Plus tanken
Tolle Idee!
Ich gehe demnächst nur arbeiten um den Sprit für die Fahrt zur Arbeit und zurück zahlen zu können
Mh, ich traue dem nicht so ganz. Weil es eh fast genauso viel kostet wie Super und man soll mehr verbrauchen. Also lasse ich ersteinmal die Finger davon. Auch sollen deswegen ganze Felder und Wälder gerodet werden, was ist daran Umweltbewusst. Meiner hat Start/Stop das reicht ha.
Ich tanke nie wieder E10.
Das ist so schnell verpufft, da hätt ich auch heiße Luft in den Tank füllen können
So extrem? Ich kann mir das gar nicht so wirklich vorstellen 
Meiner säuft es wie unsereins das Wasser - ich dachte mein Schwein pfeift, als ich gesehen hab, in wie kurzer Zeit die Tanknadel gefallen ist
Und mein Polo ist sonst wirklich ein sehr gnenügsames Auto!
Gestern Abend bei stern tv:
Wo E10 drauf steht, ist gar kein E10 drin! 
Sondern E7,8 oder E5,1 oder ...
Die wollten wohl mit der DEKRA einen objektiven Vergleichstest für den Verbrauch machen und dafür E10 kaufen - haben aber keines gefunden! Das gekaufte E10 haben sie untersuchen lassen und in den von ihnen besorgten Proben festgestellt, dass da max. 7,8 % Bio-Ethanol drin ist, im krassesten Fall nur 5,1 %... (Verlassen würde ich mich darauf jetzt aber nicht, wenn mein Auto kein E10 verträgt!)
Veräppelung im doppelten Sinne...
Jain,
es war von Anfang an klar, dass E10 bis zu 10% Ethanol enthaelt. E5 eben bis zu 5%. Also kann E10 auch 5,1% Ethanol enthalten um den Namen zu tragen!
ZitatOriginal von katrinnya
Jain,
es war von Anfang an klar, dass E10 bis zu 10% Ethanol enthaelt. E5 eben bis zu 5%. Also kann E10 auch 5,1% Ethanol enthalten um den Namen zu tragen!
Ja, den Bestimmungen entspricht es, aber ein bißchen ist das schon.
Manch einer will vielleicht doch was für die Umwelt tun, und bekommt statt E4,7 (so ungefähr war der Ethanol-Gehalt in E5) E5,1 in den Tank. Da käme ich mir schon veräppelt vor.